在航空發(fā)動機(jī)葉片涂層修復(fù)工藝中,高溫遮蔽保護(hù)是確保葉片基體性能不受損傷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,然而當(dāng)前行業(yè)普遍面臨兩大技術(shù)瓶頸:一是當(dāng)溫度超過1000℃時,傳統(tǒng)遮蔽材料易與葉片基體發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致鋁元素流失形成貧鋁層及表面孔洞,嚴(yán)重影響葉片高溫性能與服役壽命;二是現(xiàn)有材料工藝復(fù)雜,往往需要多層涂覆(2-3遍)并配合不同的干燥工藝,操作繁瑣、效率低下。這些難題直接制約著航空發(fā)動機(jī)的維修質(zhì)量與使用安全,行業(yè)需求一種既能提供可靠高溫防護(hù),又便于操作的新型遮蔽解決方案。

大連義邦CYB0700-030465-T遮蔽泥漿是我司針對航空發(fā)動機(jī)高溫防護(hù)需求研發(fā)的新一代遮蔽材料。該產(chǎn)品基于先進(jìn)的材料配方設(shè)計,在保持優(yōu)異遮蔽性能的同時,有效解決了傳統(tǒng)材料導(dǎo)致的貧鋁層問題。
核心特性
●高溫穩(wěn)定性:在1000-1050℃范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的化學(xué)惰性
●防滲透性能:特殊的屏障設(shè)計,防止涂層元素與基體發(fā)生不良反應(yīng)
●操作便捷:優(yōu)化的流變特性,簡化涂覆工藝
●環(huán)保安全:不含氟、鈉等腐蝕性元素

CYB0700-030465-T遮蔽泥漿成功通過國內(nèi)外測試
在針對某航空發(fā)動機(jī)葉片修復(fù)企業(yè)的測試案例中,客戶原使用自研金屬基遮蔽泥漿,長期面臨貧鋁層形成與工藝繁瑣的痛點。經(jīng)過兩次關(guān)鍵測試驗證:第一次在1030-1050℃/10小時工況下雖實現(xiàn)無滲漏,但仍出現(xiàn)貧鋁層;第二次優(yōu)化后,在1000℃/4小時條件下,貧鋁層問題得到顯著改善,基材表面無孔洞缺陷,防護(hù)性能達(dá)到可接受水平。通過對比測試,CYB0700-030465-T在防護(hù)性能與材料安全性上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)遮蔽膩子方案。
針對測試中發(fā)現(xiàn)的去除困難問題,我們已制定專項改進(jìn)方案,通過優(yōu)化干燥參數(shù)、開發(fā)專用去除輔助劑、調(diào)整材料熱膨脹系數(shù)三重措施提升脫模性能。同時,我們正持續(xù)推進(jìn)配方優(yōu)化與工藝簡化,致力于開發(fā)單次涂覆即可滿足防護(hù)要求的新型號,以實現(xiàn)對貧鋁層現(xiàn)象的徹底消除與操作效率的全面提升。
CYB0700-030465-T遮蔽泥漿在航空發(fā)動機(jī)葉片防護(hù)應(yīng)用中已展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢,不僅能有效改善貧鋁層問題、提供可靠的高溫防護(hù),且材料本身安全無腐蝕風(fēng)險;我們相信,通過持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)與工藝優(yōu)化,該產(chǎn)品必將成為航空發(fā)動機(jī)葉片防護(hù)領(lǐng)域的首選材料之一。

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