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環氧樹脂基碳纖維復合材料結構件對沖擊損傷的敏感性和韌性提升一直是國內外關注的課題

2000 年以后世界先進軍機上復合材料的用量占全機結構重量的20%~50%不等，但（CFRP）復合材料的面外性能較低，特別是沖擊阻抗和沖擊后壓縮剩余強度較低。而沖擊損傷在航空結構中幾乎是不可避免的一種損傷，其損傷源頭多種多樣，隨著軍民融合政策的逐步推進，軍工復材行業競爭愈演愈烈，大連義邦納米纖維復材增韌膜可在不增加基材自身重量和厚度的情況下有效提升碳纖維環氧樹脂基復材沖擊后的壓縮強度（CAI），目前航空需求提升環氧樹脂基CAI的結構件有，（整流罩、前機身、機翼、襟副翼、垂尾、中機身、平尾、尾翼、油箱、口蓋、起落架等），另外同樣適用于艦船、衛星、陸軍裝備、機器人、汽車結構件等，在某些情況下大連義邦納米纖維復材增韌膜可使CAI沖擊強度提高20％，抗脫層性提高170％，疲勞壽命可提高400％。